További tippek Az amerikai autóknak piros a jelzőfényük, nem narancssárga: miért…
Fotó: nyilvános forrásból
A fényszórók az Egyesült Államokban egy „kis” gyártási baleset volt, amely még ma is hatással van a globális autóiparra
Egy autó sokat elárul magáról a részletei alapján. Még logó nélkül is, egy óvatos ember gyakran képes azonosítani, hogy melyik piacra szánták. Az egyik ilyen feltűnő jellemző a hátsó irányjelzők színe. Európában és a világ nagy részén narancssárga színűek, míg az USA-ban gyakran pirosak, mintha összeolvadnának a féklámpákkal.
Értsük meg, milyen színűek az irányjelzők az USA-ban, és miért tűnnek ki ilyenkor az amerikaiak.
Miért pirosak az irányjelzők Amerikában
Az autóipar kezdeti időszakában egyáltalán nem voltak világító irányjelzők – mechanikus, a karosszériából kinyúló „szemaforokat” használtak. Később a jelzések színe szabványosítottá vált, és a különböző országok eltérő utat jártak be.
Európában az ENSZ által az 1960-as évek végén hozott szabály szerint a hátsó irányjelzőknek csak narancssárga színűeknek kell lenniük. Úgy gondolták, hogy ez a jelzés jobban látható a piros féklámpák és a parkolófények hátterében. Az Egyesült Államokban azonban van egy saját szabály, amely mindkettőt megengedi: a hátsó irányjelzők lehetnek narancssárgák és pirosak is.
Egyébként a filmekben néha hallani, hogy az amerikaiak „sárgának” hívják a jelzőket, ami egyeseket elgondolkodtat, hogy miért van az amerikaiaknak sárga irányjelzőjük.
Valójában az előírások a „sárga” kifejezést használják. De persze a hétköznapi beszédben az emberek nem így fejeznék ki magukat, ezért „narancssárgát” vagy „sárgát” mondanak – ez hasonló.
Biztonság vagy költség
A 2000-es években végzett számos tanulmány kimutatta, hogy a narancssárga hátsó irányjelzővel ellátott autók kisebb valószínűséggel szenvednek balesetet tolatás vagy előzés közben. Az ok egyszerű: a járművezetők jobban és gyorsabban tudják megkülönböztetni az irányjelzőt a fékezéstől, ha azok különböző színűek.
Ennek ellenére az Egyesült Államokban a törvények nem változtak. És ennek egyik fő oka a gazdaságosság. A piros jelző egyszerűsíti a hátsó optika kialakítását: kevesebb rész, kevesebb vezeték, egyszerűbb vezérlőegység. A megtakarítás egyetlen autónál csekély, de több millió példánynál nagy összegekké válik.
Emellett a XX. században az amerikai autóipar nagy befolyással volt a szabályozó testületekre, és a nagy cégek lobbiztak a számukra kedvező törvényjavaslatokért. Fontosabb volt számukra a hazai piacra szánt alkatrészek egységesítése, mint a nemzetközi szabványok felé való elmozdulás.
Mely országok használnak piros irányjelzőt – a kettős mérce világa
Ma már sok modell kétféle változatban kapható. Ugyanaz az autó az Egyesült Államokban és Európában sok apró részletben – köztük a hátsó optikában – különbözhet.
Ha azonban egy amerikai modellt hivatalosan az EU-ban árulnak, akkor kötelezően narancssárga irányjelzőkkel kell rendelkeznie. Hogy miért tiltják a piros irányjelzőket, az a statisztikákból világossá válhat: különböző adatok szerint narancssárga irányjelzők használata esetén akár 28%-kal csökken az ütközés kockázata. Ezért egyes márkák, amelyek korábban piros irányjelzővel gyártottak autókat (pl. japán és koreai márkák), mostanában egyre inkább narancssárga jelzőket gyártanak még az USA-ban is – biztonsági és egységesítési okokból.
A piros irányjelzőket azonban nem hagyták el teljesen az amerikai piacról. Különösen gyakoriak a pickupokon, SUV-kon és a főként a hazai piacra tervezett modelleken.
Importproblémák
Nehézségek merülnek fel, amikor az USA-ból olyan országokba importálnak járműveket, ahol szigorúbbak a jelzések színére vonatkozó követelmények.
Néha a teljes lámpaegységet ki kell cserélni európai analógra, ha van ilyen. Más esetekben a tulajdonosok megpróbálják korrigálni magának a lámpának a fényét – például zöld festékkel festik le őket, hogy „narancssárgásabb” árnyalatot kapjanak egy piros diffúzorral kombinálva.
A technológia változást hoz
A LED-optika fejlődésével a gazdaságosság már nem olyan fontos. A modern LED-es fényszórómodulok lehetővé teszik a jelek egyszerű szétválasztását akár egyetlen egységen belül is. Ezért egyre több gyártó tér át a narancssárga irányjelzőkre, függetlenül a piactól.
Így most már a nagy amerikai autógyártók is „normál” irányjelzőkkel gyártják az új modelleket, a piros irányjelzőket pedig a múlt relikviájaként hagyják meg, csak filmekben és fényképeken ábrázolva.
Megjegyzések:
